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汪文斌用“中国话”+“美国话”回击耶伦！_我的网站

进击的巨人

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来源：长安街知事5月14日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。每日商报讯力争两年内信用包车市场占有率达98%以上，服务“两司”群体降本超4000万元，“信易贷”超2亿元……昨日，记者从杭州市交通运输局获悉，杭州“构建道路运输领域‘信用+社会服务’协同治理新生态”项目，成功入选全国交通强国专项试点，成为全国唯一以“信用+社会服务”为试点方向的城市，标志着杭州信用交通建设正式迈入新阶段。有记者提问，近日，美国财长耶伦在接受美国媒体采访时再次谈及中国在电动汽车等新能源领域存在所谓“产能过剩”。面对主持人的质疑，耶伦称，“美国会非常明确地针对战略领域进行投资补贴，但我们不希望中国向产能严重过剩的企业提供大量补贴，这只会把我们的企业挤出市场”。中方对此有何评论？汪文斌资料图（图源：外交部网站）汪文斌表示，我们注意到有关的报道。按照美方的逻辑，美国进行补贴就是“至关重要的产业投资”，别国进行补贴就是“令人担忧的不公平竞争”；美国向世界出口有比较优势的产品就是“自由贸易”，别国向世界出口有比较优势的产品就是“产能过剩”。用中国话来说，就是“只许州官放火，不许百姓点灯”。

B | 用美国话来讲，就是“我做了你不能学，我说了你必须做”（Do as I say not as I do）。

C | 说到底，美国就是在打着“产能过剩”的旗号对别国的先进产业进行打压，以“公平竞争”为借口搞保护主义，践踏市场经济原则和国际经贸规则，是赤裸裸的霸凌霸道。汪文斌重申，包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内的中国新能源产业的快速发展建立在技术持续创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争之上，取得的领先地位是比较优势和市场规律共同作用的结果，而非来自所谓的“补贴”。根据市交通运输局介绍，此次试点以建设国际性综合交通枢纽城市为牵引，系统构建“1+4+3+N”信用服务治理体系，全面打造道路运输领域“信用+社会服务”协同治理新生态。相反，近年来，美方相继签署《芯片与科学法案》《通胀削减法案》，通过数千亿美元的直接和间接补贴，直接干预市场资源配置。美国才是产业补贴的“大户”。他指出，补贴补不出产业竞争力，保护也保不出真正强大的企业。具体包括：试点打造1个道路运输领域守信激励新生态，推出“多信联动、多元协同、三维赋能、制度引领”四项核心举措，聚焦治理水平提升、从业群体关爱、交通消费升级三大维度，落地N个特色应用场景。在众多场景中，“信用+交通消费”尤为亮眼。中国新能源产业的快速发展符合世界经济实现绿色转型的需要，有利于中国，有利于美国，也有利于世界。“我们奉劝美方，摒弃心口不一的虚伪和双标，不要再重蹈保护主义的覆辙。”

拜登将宣布对中国产品加征关税？中方回应

法新社记者提问，据报道，美国总统拜登将在本周二宣布对来自中国的产品加征关税，针对的是中国的电动汽车、医疗用品、太阳能产品。中方对此有何回应？汪文斌表示，具体情况你可以向主管部门来了解。驾培领域，杭州对驾培企业备案、教练场位置、信用评价等信息开展不实信息治理，动态比对线上线下备案数据，推行可视化信用标识，消除信息不对称，引导学员按信用等级择优选择驾校；钱塘、富阳、临安等地还面向高校大学生，结合“钱江分”或芝麻信用分，推出学驾专属大礼包及差异化服务。我们要告诉大家的是，中方一贯反对违反世贸规则的单方面加征关税，将采取一切必要措施维护自身正当权益。值班编辑：小羊

。汽车租赁方面，用户凭信用分可享“免押租车”“异地还车”便利，良好信用者还可减免异地还车手续费。针对出租车司机、网约车司机普遍关心的充电成本，杭州推出“信用+优惠充电”场景。基于芝麻信用分推出“先充后付”服务及差异化充电红包补贴，有效降低出租车行业司机的经营成本。

D | 依托充电信用服务模块，可实现信用授权、充电垫付、还款提醒及补贴发放等功能，计划于2026年12月底前正式上线，覆盖全市主要充电驿站，力争实现出租车行业诚信司机充电优惠服务100%覆盖。与此同时，杭州还打造了“信用+运费保障”场景，诚信司机可享“信用运”免缴保证金、优先派单、优质货源匹配等权益，关联货主的芝麻信用分提供差异化的服务，诚信货主享受先运后付服务，不诚信货主则需先付后运，有效降低运费拖欠纠纷，推动货运信用生态持续优化。值得一提的是，杭州还将打造诚信交通消费地图，开展合规信息核验、不实信息清理、信用等级标注和优质商家推荐，以信用引导市场选择、优化资源配置。同时鼓励地图运营商为出租车（网约车）司机推出“充电地图”等便民服务。近年来，杭州交通锚定“信用杭州”战略，持续推动信用交通迭代升级，已构建覆盖道路运输全行业的信用评价体系，创新推出驾培、出租车等特色评价机制，形成市区纵向贯通、部门横向联动、政企社多跨协同的全链条治理格局。